Vandaag, woensdag 25 april 2012, hebben Provinciale Staten van Groningen in hun doorgrondelijke onwijsheid besloten de nieuwe spoorbrug nabij Noord- en Zuidhorn ‘slechts’ te voorzien van enkel spoor. (Bron: website RTVNoord) De hele operatie, inclusief strekking van het Van Starkenborghkanaal en de langslopende wegen, mag nu maximaal 32 miljoen euro kosten, terwijl er eerder sprake was van 37 miljoen. De uitgespaarde 5 miljoen wil de regerende coalitie in de provincie Groningen gebruiken om het goederenvervoer richting Duitsland te bevorderen. (Daar kreeg je 50, 60 jaar geleden niet de handen voor op elkaar, tijden veranderen…) De oppositie in de Provinciale Staten probeerde tevergeefs de mogelijkheid van dubbel spoor voor de nieuwe spoorbrug open te houden. De regerende fracties bleven echter doof voor de argumenten. Zij zien meer economisch heil in versterking van het vervoer naar Ost-Friesland, voorportaal van het grote achterland, dan in verbetering van toekomstige mogelijkheden voor de lijn Groningen-Leeuwarden. Jammer. Of dat nu ook betekent dat de regiotram in ieder geval niet wordt doorgetrokken naar een nieuw station aan de noordwestkant van Noordhorn, is op dit moment onduidelijk. Die hele regiotram is trouwens niet meer dan een schim. Nog niet eens gerealiseerd, nu al vergane glorie. Prachtige verhalen zijn daarover te schrijven in de trant van “De roazende Grunneger” in de traditie van, juist, de vliegende Hollander. Een tram die als spookverschijning op het bestaande traject opdoemt en verdwijnt… Mocht u hem zien (stoppen)? Niet instappen! Overigens kan het best zijn dat het in de Stad gemakkelijker wordt delen van het tramspoor te realiseren. In de Oosterstraat staan langzamerhand zoveel panden te koop, nog even en er is extra ruimte voor dubbel spoor! Dáár wel…. (JB)